Отчитане на разходите за горива и смазочни материали. Отчитане на разходите за гуми.
Първото и най-важно правило, което трябва да се спазва във връзка с отчетността на горивата и смазочните материали, е ясната им разчетност, документална обоснованост и икономическа оправданост.
Към горивата спадат всичките видове бензини, дизел и газ. Към смазочните материали се отнасят всичките видове масла, които се използват в експлотационната поддръжка на транспортните средства, включително спирачните и охлаждащи течности.
Горивата и смазочните материали се изписват на базата на разходни норми. Разходните норми обикновено са отбелязани в придружаващите документи от производителите или на самите опаковки на някои от продуктите. В случай, че има разминаване по някакви субективни причини от посочените норми на производителя и действителните разходи се пристъпва към промяната им чрез замервания и съответното документиране на същите.
Когато гумите са включени в основния пакет при закупуване на нов автомобил, те не се взимат предвид като отделен предмет на счетоводно отчитане. В този случай тяхната цена е включена в цената на закупения автомобил. Това се дължи на факта, че отделно от транспортното средство, гумите не могат да изпълняват своите функции, макар че полезният живот на гумите значително се различава от полезния живот на превозното средство.
Когато гумите се придобиват допълнително в процеса на експлоатация на транспортното средство и служат за замяна на стари или повредени, или пък поради смяна на сезоните, същите се завеждат като резервни части и се отчитат по сметка 302 Материали.
Произтичащи от тези ситуации разходи не водят до промяна в първоначалната цена на транспортното средство.
Отчитането на гумите става по техния тип - вътрешни гуми, външни гуми, качество и размер, степен на използване - нови или втора употреба, изискващи възстановяване или негодни.
Според предназначението им могат да бъдат класифицирани като:
- автомобилни гуми на склад;
- автомобилни гуми в запас;
- автомобилни гуми за ремонт и възстановяване.
Тези, които са поставени вече на автомобилите в експлоатация, се водят като оборотни/подотчетни/.
Свързани статии
Абонамент за newsletter
Абонирайте се БЕЗПЛАТНО за Newsletter clubschetovodstvo.bg
за да получавате най-новата информация и анализи по темите, които Ви интересуват!
Коментари
0 Коментари