НАП ще следи в реално време камионите с рискови стоки

Тази инициатива е част от актуализираната средносрочна бюджетна прогноза за 2026–2028 г., публикувана от Министерството на финансите, и се вписва в по-широката стратегия на правителството за намаляване на сивата икономика, която според оценки достига около 30% от БВП (приблизително 65–70 млрд. лв.).

Планира се в ДОПК да бъде включен нов текст, който задължава превозвачите да предоставят на НАП данни за позицията и движението на превозните средства с рискови стоки. Данните ще се подават в реално време чрез избраното от фирмата средство – бордово устройство или мобилно приложение.

От финансовото министерство посочват, че целта е да се прекъсне веригата на данъчни измами, като се спре практиката за фиктивни доставки, използвани за укриване на данъци. Често стоки, обявени за транзитни през България, остават на територията на страната без да бъдат облагани, което води до значителни загуби за бюджета.

Мобилното приложение ще бъде предоставяно безплатно от НАП. В наредба, която министърът на финансите трябва да издаде до два месеца след приемането на Закона за държавния бюджет за 2026 г., ще бъдат уточнени техническите изисквания и процедурата за предаване на информацията към контролните органи.

Новите правила ще включват и санкции при неизпълнение на задълженията:

• за физически лица – глоба от 500 до 1 500 евро;

• за фирми и еднолични търговци – имуществена санкция от 1 500 до 5 000 евро.

При повторно нарушение глобите се увеличават до 2 500 евро за физически лица и до 10 000 евро за юридически лица.

Въпреки въведените контролни мерки, НАП отбелязва „значителни потенциални загуби“ за бюджета заради непълно или неточно документиране на стоковите потоци. Често се декларират по-ниски количества или намалени стойности на реално превозваните стоки, което позволява укриване на ДДС и други данъчни задължения.

Целта на мярката е да осигури по-голяма прозрачност и контрол върху транспортните операции, като намали възможността за манипулиране на данни и подобри събираемостта на приходите.

Въпреки че съществуващата тол система предоставя информация за движението на тежкотоварни автомобили и е свързана с базите данни на НАП и Агенция „Митници“, тя не обхваща всички случаи на нерегламентиран транспорт.

Според Министерството на финансите камерите по основните пътища и магистрали не могат да засекат разтоварвания и манипулации извън официалната пътна мрежа, което позволява част от стоките да се реализират без начисляване на данъци.

Новият режим ще позволи на приходната администрация да следи движението на рискови товари в реално време и да реагира при съмнения за нарушения.

В дългосрочен план това се очаква да намали измамите с ДДС, да увеличи прозрачността на търговските операции и да подобри събираемостта на данъците.

Основният принцип е прост – всяко превозно средство, превозващо стоки с висок фискален риск, да бъде под непрекъснат контрол, а възможността за фиктивни доставки или разтоварвания в България да бъде сведена до минимум.

източник: portalschetovodstvo.bg