Прилагане на нулева ставка при транспорт на пътници

Съгласно чл. 21, ал. 4, т. 2 от ЗДДС мястото на доставка при транспорт на пътници е мястото, където се извършва пътническият транспорт, пропорционално на реализирания пробег. Това означава, че за целите на ЗДДС, превозвачите следва да приложат нормите за облагане с ДДС на онази част от транспорта, която се извършва в България. 

 

Член 29, ал. 1 от ЗДДС регламентира, че имаме облагаема доставка с нулева ставка при  превозът на пътници, когато превозът се извършва:

1. от място на територията на страната до място извън територията на страната, или

2. от място извън страната до място на територията на страната, или

3. между две места на територията на страната, когато е част от превоз по т. 1 и 2.

 

Член 29, ал. 2 определя, че за превоз на пътници по ал. 1 се смята и превозът на стоки и моторни превозни средства, когато те са част от багажа на пътника. Не са част от багажа на пътник моторни превозни средства, с които се изпълняват договори за превоз на товари, по отношение на водачите им. Промяната на тази алинея в сила от 01.01.2018, касаеща превозните средства, с които се изпълняват договори за превоз, внася допълнителна яснота, че част от багажа на пътник могат да бъдат само лични МПС, с които не се превозват товари. Тази промяна касае най-вече услугите с ферибот.   

 

За доказване на нулева ставка следва да са изпълнени условията на чл. 22 от ППЗДДС, а именно:  

 

За доказване на международен транспорт на пътници по чл. 29 от закона доставчикът на услугата следва да разполага със следните документи:

1. лиценз за извършване на международен превоз на пътници;

2. документ, удостоверяващ извършен международен превоз на пътници, в който е посочен идентификационният номер на превозното средство, с което е извършен превозът.

 

Това изискване за наличие на лиценз за извършване на международен превоз на пътници се отнася директно до доставчика. Когато доставчикът е само посредник и няма лиценз за международен превоз на пътници, той няма да отговаря на условията на правилника и съответно не може да приложи нулева ставка. За разлика от превозите на товари, където спедиторските услуги са приравнени на услуги на транспорт на стоки, тук при пътническите превози няма такова приравняване за посредническите услуги, затова те не могат да се ползват от нулева ставка на това основание.... 

 

За пълния анализ по темата + обширен преглед за прилагането на нулева ставка при транспорт на стоки - кликнете тук >>